La nuova Fiat Doblò Cargo è realizzata su un'inedita piattaforma particolarmente versatile, grazie alla quale è stato possibile ottenere una lunghezza interna di 2,17 metri, una larghezza tra i passaruote di 1,23 metri, volumetrie comprese tra 3,4 e 4,2 metri cubi, portate tra 750 e 1.000 kg.
L'accesso al vano di carico è garantito da ampie porte laterali scorrevoli che agevolano le operazioni.
Sono 7 le diverse tipologie di scocca: furgone passo corto e lungo, furgone tetto alto, combi 5 posti passo corto e lungo più le versioni pianalate corte e lunghe, che facilitano eventuali trasformazioni per specifiche attività professionali (celle frigo, cassoni fissi o ribaltabili). Due allestimenti: standard e SX per Combi e Cargo.
Il motore 1.3 turbodiesel Multijet da 90 CV garantisce consumi medi di 4,8 litri per 100 km. Oltre a questo si può contare anche su un efficiente 1.4 benzina da 95 CV, un 1.6 turbodiesel Multijet da 105 CV e un potente 2.0 turbodiesel Multijet da 135 CV.
Tutti omologati Euro 5, il sistema Start&Stop (spegnimento e riavvio automatico del motore in coda) è di serie. La gamma di motorizzazioni sarà successivamente ampliata con versioni Natural Power (doppia alimentazione benzina/metano) e con un ulteriore diesel dotato di cambio robotizzato.
Articolo di Giorgio Spolverini
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