Per l’anno modello 2011 la Subaru Forester si annuncia con una serie di novità interessanti, ma senza stravolgimenti di design o particolari restyling. L’innovazione più importante sta nel motore boxer di 2,5 litri appartenente alla nuova famiglia di 4 cilindri Subaru più efficienti e puliti. Minime sono le modifiche estetiche, mentre gli equipaggiamenti risultano arricchiti.
La griglia frontale ha un disegno leggermente diverso, così come i cerchi in lega. Il resto degli aggiornamenti riguarda gli allestimenti e le dotazioni disponibili, con il sistema Bluetooth e l’alzacristallo automatico per il guidatore che entrano nell’equipaggiamento di serie. Le versioni top di gamma Premium e Touring offrono poi fari allo xeno, climatizzatore bi-zona, telecamera posteriore di parcheggio e impianto audio con 6 altoparlanti e ingressi USB e AUX.
La Subaru Forester 2.5XT monta il vecchio boxer in versione turbo, mentre la Forester 2.5X utilizza l’inedito propulsore aspirato di 2.498 cc che rispetto all’unità precedente ha la corsa del pistone più lunga, doppio albero a camme in testa comandato da catena, una potenza invariata di 170 CV e una coppia massima cresciuta a quota 236 Nm. Sia in versione con cambio manuale che automatico la rinnovata Forester 2.5X 2011 dichiara consumi ridotti che si attestano sugli 11,2 l/100 km nel ciclo urbano e 8,7 l/100 km in autostrada.
Subaru Forester TS
Destinata al solo mercato giapponese è invece la Subaru Forester tS, versione sportiveggiante del SUV nipponico. Sulla base della versione spinta dal 2.5 turbo da 263 CV e 347 Nm è stata creata dalla STI questa serie speciale con assetto ribassato di 15 mm, molle specifiche, cerchi in lega dedicati e interni in Alcantara nera rifiniti di rosso. La Forester tS viene prodotta in una tiratura limitata di 300 esemplari ed già venduta in Giappone a un prezzo base di 3.622.500 yen (32.081 euro al cambio attuale).
Autore: Fabio Gemelli
Fonte: Omniauto.it
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