Paulin VR Concept

 

La Paulin VR Concept è un prototipo frutto della fantasia dello svedese Daniel Paulin, designer con un lungo passato in Ford (C-Max e Focus Concept sono solo due fra i progetti a cui ha preso parte).

Il suo obiettivo è stato quello di realizzare un’auto sportiva provando ad immaginare quelli che saranno gli elementi stilistici del 2012: fari a led, carrozzeria dalle forme scolpite, portiere con apertura ad ali di gabbiano, cerchi dalle abbondanti quanto “futuristiche” dimensioni, e uno scenografico sistema di apertura per il tetto in vetro.

Palesemente ispirata ai jet da combattimento, Paulin VR Concept si presenta come una supercar molto affascinante, con un’estetica che risulta essere un’ottima evoluzione delle GT che solcano le nostre strade, un mix oculato tra azzardo stilistico e visione contemporanea del trend estetico globale.

 

In quest’ottica ecco che assume un significato particolare il posteriore rientrante (molto Alfa Romeo 8C), ma è anche l’intera vista laterale a richiamare al passato, una tendenza che i designer stanno esplorando a fondo negli ultimi tempi per la creazione dei nuovi modelli, con linee marcatamente ondulate dei passaruota e un’immagine d’insieme molto accattivante.

Il frontale aggredisce l’asfalto, sembra annusarlo, esplorarlo per poi investirlo con prepotenza; niente specchietti retrovisori, ma telecamere con relativo schermo LCD nella console del cruscotto, e peculiare apertura delle portiere, un incrocio di un’apertura ad ali di gabbiano e di quella proposta da Saab per la Aero X.

 

Questi alcuni dei tratti somatici caratteristici di questo interessante prototipo. Gli interni sono semplici, lineari, estremamente funzionali in pieno stile svedese, con il singolare volante a tre razze dal gusto retro e una buona dose di elettronica integrata.

Trattandosi di un progetto che dovrebbe ispirare e dare prova delle competenze e delle abilità della Paulin Motor Company (la quale vanta peraltro clienti del calibro di Hyundai, Tata, Volvo Trucks AB e Kia), non parla di possibili motorizzazioni, ma il gioco delle ipotesi potrebbe prevedere propulsori del calibro del V8 4.2 da 420 cavalli del Gruppo Audi-VW o del V8 4.7 di derivazione Maserati.