Nel giugno 2008 ha debuttato la quarta serie della Ibiza, basata su un pianale che verrà in seguito sfruttato per la quinta serie della Volkswagen Polo, presentata nel 2009, con un design simile alla Leon seconda serie. Le linee arrotondate della serie precedente lasciano spazio a tagli netti e forme spigolose, mentre sulle fiancate è presente una linea trasversale che sale verso l'anteriore dell'auto, per poi ridiscendere, passando sopra ai fanali. L'auto è stata disegnata da Luc Donckerwolke, che in passato aveva lavorato per la Lamborghini, ed era basata sulla concept car Bocanegra. È stata presentata al Salone di Madrid.
La nuova Ibiza è stata allungata di 7 cm rispetto ai 398 modello precedente, salendo così a 405 e superando la soglia dei 4 metri, e il pianale è stato alleggerito. In più il punteggio nei crash test è aumentato, fino a raggiungere il massimo, le 5 stelle. In autunno è stata presentata la versione a 3 porte, per la prima volta separata dalla versione a 5 porte e denominata in listino "Sport Coupé", che si affiancherà alla versione 5 porte e alla terza serie della Ibiza, rimasta in produzione con una gamma ridotta e a prezzi ribassati fino all'agosto 2009.
Inoltre è prevista l'introduzione di motori di nuova generazione "TFSI" con cambio "DSG" a secco a 7 marce. Sono disponibili diverse versioni a seconda delle motorizzazioni e degli allestimenti: Reference, Stylance, Sport, Cupra e FR.
Nel settembre del 2009 viene presentato il prototipo della SEAT Ibz, versione station wagon della Ibiza quarta serie, al salone di Francoforte. La commercializzazione del modello, che si è insediata nella fascia di vendite lasciata scoperta dall'uscita di produzione della Cordoba Vario nel 2002, è iniziata nell'estate 2010 con il nome commerciale Ibiza ST.
Motorizzazioni quarta serie
Modello Tipo Potenza Velocità max km/h Coppia Massima Nm
1.2 benzina 60 cv 155 108 a 3000 giri/min
1.2 benzina 70cv 163 112 a 3000 giri/min
1.4 benzina 86cv 177 132 a 3800 giri/min
1.6 benzina 105cv 188 153 a 3800 giri/min
1.4 FR turbo benzina 150cv 212 220 a 1250-4500 giri/min
1.4 Cupra turbo benzina 180cv 225 250 a 2000-4500 giri/min
1.2 CR TDI turbodiesel 75cv 168 180 a 1500-3450 giri/min
1.6 CR TDI turbodiesel 90cv 178 230 a 1500-2500 giri/min
1.9 CR TDI turbodiesel 105cv 188 250 a 1500-2500 giri/min
2.0 CR TDI turbodiesel 143cv 210 320 a 1750-2500 giri/min
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