BMW serie 3 con un V10? Proprio così. L’autore è Hartge: Auto Motor und Sport ci fa sapere che uno tra i più noti, abili e apprezzati preparatori BMW ha presentato l’ultima delle sue creazioni, la recente serie 3 (denominata E90) con il V10 della M5 (E60). Per il preparatore, però, i 507 cavalli che il dieci cilndri della M sport non bastavano e così ha pensato bene di tirarne fuori 550; le modifiche al propulsore hanno interessato la testa, gli alberi a cammes e l’elettronica, così anche la coppia è aumentata fino a 520 Nm. Le prestazioni promesse? 320 km/h di velocità massima basteranno per render l’idea? No? Allora ecco altri numeri: dischi dei freni da 380 mm davanti e da 336mm dietro, pneumatici 245/30 R20 all’anteriore e 285/35 al posteriore.
La ricetta di Hartge è la solita: auto piccola e motore grosso. Già aveva stupito il mondo dell’auto con la precendente M3 (E46): dotata di serie di un già valido 3,2 l in grado di erogare 343 cv era stata trasformato in un mostro da strada tramite la sostituzione con il motore dell’M5 (E39): 4911cc 8 cilindri a V e la bellezza di 400 cavalli.
E per chi preferisse la versione familiare (Touring) o la coupè, un po’ di pazienza arriveranno. Il prezzo? Siamo nell’ordine 125.000 €, ma una berlina da 550 cv in grado di rivaleggiare con le supercar non la possono mica regalare.
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