Volkswagen Golf - Sesta serie (2008-attuale)

La sesta serie della Volkswagen Golf è di fatto un restyling della precedente Golf V. Il veicolo ha debuttato al Motor Show 2008 a Parigi per entrare in produzione a dicembre 2008.

La Golf VI è stata disegnata da Flavio Manzoni insieme al resto del centro stile, si tratta dell'auto con la quale il gruppo tedesco vuole anticipare la nuova filosofia stilistica del marchio. I fari anteriori sono più allungati e si uniscono alle solite strisce cromate poste a destra e a sinistra dello stemma della Volkswagen.

Anche sotto la targa adesso ci sono delle strisce cromate e una di esse è incurvata alle estremità. Le maniglie delle portiere sono diventate più grandi ed ora sporgono molto di più; anche il tubo di scarico è stato cambiato, adesso è stato sdoppiato e fatto uscire dal lato sinistro del paraurti posteriore.

Tra le novità tecniche, l'adozione del nuovo motore turbodiesel ad Iniezione diretta Common rail al posto del precedente con iniettore-pompa. I dispositivi di sicurezza sono stati ampliati grazie ai 7 airbag che si aprono in 12 millisecondi e tra questi c'è anche il nuovissimo airbag per le ginocchia del guidatore.

Ci sono anche le sospensioni adattive che regolano l'assetto della vettura. Anche il park assist sarà disponibile ma con sovrapprezzo. Il cambio è di due tipi: manuale a 5 o 6 marce e DSG a 6 o 7 marce. Gli allestimenti sono di tre tipi: trendline, comfortline e highline (la più accessoriata).

Versioni all'uscita:

1.4 TSI comfortline (122 CV)
1.4 TSI highline (122 CV)
1.4 TSI highline (160 CV)
1.6 benz. trendline (102 CV)
1.6 benz. comfortline (102 CV)
2.0 TDI trendline (110 CV)
2.0 TDI comfortiline (110 CV)
2.0 TDI highline (110 CV)
2.0 TDI comfortline (140 CV)
2.0 TDI highline (140 CV)

Volkswagen nuova Golf 6 risponde al periodo di crisi e propone prezzi concorrenziali per presentarsi sul mercato con ancora maggiore grinta. Si parte dai 16.775 euro della 1.6 102 cv Trendline e, nel caso della 1.4 TSI 122 CV Comfortline, si spendono 500 euro in meno rispetto alla Golf 5 con 19.450 euro.

In altri casi si registrano aumenti di prezzo che restano però assolutamente contenuti, considerando il valore decisamente superiore della nuova Golf. Per esempio, la Golf 2.0 TDI 110 CV Comfortline con il nuovo motore common rail costa 21.425 €, soltanto 225 € in più rispetto alla 1.9 TDI 105 CV Comfortline equipaggiata con il turbodiesel pompa iniettore con 5 CV in meno.